Россиянын санкцияга туш болбогон газ жеткирүүчүсү кыйынчылыктарга учурады

Батыштын санкцияларына дуушар болбогон россиялык эң ири СЖГ берүүчү Новатэк АКШ жана ЕБ тарабынан чектөө чараларын киргизүүгө байланыштуу кыйынчылыктарды башынан кечирүүдө.

Кыскача абал төмөнкүчө:

— Улуу Британия менен Латвиянын портторуна кирүүгө тыюу салынгандыктан, Ямал СЖГ газы бар СЖГ ташыгычтары деңизде сүзүп жүрүшөт.

— ВЭБ банктарга санкциялардан улам Арктика СЖГ 2 долбоорун өнүктүрүү коркунучта турат. РФ, Открытие жана Сбербанк. Бул орус банктары башкалар менен бирге 9,5 миллиард евролук долбоорду каржылоонун жарымын берет. Жакында долбоорду акча менен колдоону чечкен Италия да оюнан кайтканы турат.

— Арктик СЖГ 2нин 10% акциясына ээлик кылган француз TotalEnergies компаниясы 1-мартта РФдагы жаңы долбоорлорго катышпай турганын жарыялады. Азырынча бул билдирүүнүн кесепети белгисиз.

— ВЭБге каршы санкциялар. РФ Арктикалык LNG 2 долбоорун каржылоого гана таасирин тийгизбестен, алар Новатэк үчүн муз классындагы СЖГ танкерлеринин паркын куруу пландарына катуу сокку урушат.

Түштүк Кореянын «Samsung Heavy Industries» компаниясы менен кызматташууда Ыраакы Чыгыштагы «ССК Звезда» верфинде 15 газ ташуучу курулат деп болжолдонгон. Алардын биринин кардары Совкомфлот (СКФ, ЕБ санкцияларынын астында калган), калганы – ВЭБ. Бул кемелер андан кийин Новатэк менен тайм чартердик келишимге ылайык СКФга ижарага берилиши керек болчу.

Бирок Түштүк Корея орус банктарына Евробиримдик сыяктуу эле санкцияларды киргизген. Ал эми азыр ВЭБ кемелердин баасын төлөй албай калды – болжол менен $3 млрд.Андан тышкары, Samsung СКФ үчүн СЖГ танкерин жана 3 Aframax танкерин, ошондой эле 4 Arc4 СЖГ танкерин куруп жатат. Эми алардын тагдыры кандай болору белгисиз.

Арктикалык СЖГ 2 долбоорунун өзү, өлкөлөр ортосундагы чыңалууга карабастан, басаңдабайт. Инвесторлор жакшы билишет, бүгүн санкциялар бар, бирок эртең болбойт, газга суроо-талап көп. Эксперттердин болжолдоолору боюнча, 3 жылдын ичинде чийки заттын бул түрүнө суроо-талап Таиланд, Пакистан жана Бангладеш сыяктуу өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө керектөөнү көбөйтүүнүн эсебинен 23%, ал эми 2040-жылга карата эки эсе өсөт.

Жалпысынан алганда, танкер эч качан курулбаган күндө да, Арутик СЖГ 2 долбоорунда олуттуу көйгөйлөр болбошу керек. Новатэктин Европага жүк жеткирүү үчүн кемелери жетиштүү. Бирок Түндүк деңиз жолу аркылуу Азияны суюлтулган газ менен камсыздоо мүмкүнчүлүгү төмөндөйт. Бирок азыркы учурда бул Азия рыногу кызматташуу үчүн эң келечектүү болуп көрүнүүдө.

Добавить комментарий